Fila Barco de madera Kit La Copa Wherry

Fila Barco de madera Kit La Copa Wherry

" La Copa Wherry transporta sin esfuerzo sobre-tierra en una carretilla de dos ruedas. Equilibrar sus 90 libras sobre las ruedas, yo era capaz de empujar el barco a lo largo de asfalto, por la rampa, y en el agua por sí sola, sin ningún esfuerzo. El barco fue de buena manera en todos los puntos de la vela, desplazando derecho muerto. Esto fue especialmente impresionante en un haz de alcance, cuando uno podría esperar que el barco para redondear, o “veleta”. No había nada de este comportamiento." Leer más de la Revista Wherry

Un clásico de madera del barco de fila:
La Copa Wherry (WGW) posee el travesaño copa y suave línea de flotación de dos extremos de un bote de remos clásico. En el diseño de ella, John Lockwood se inspiró en la "esquifes playa" que eran comunes a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra durante el último 1800’s.Used en la pesca comercial, la gente puso en marcha a través del surf y remaron a las zonas de pesca. su estrecha fondos planos les ha permitido ser estacionado en posición vertical en la playa. Su "skegs tablones" les permitió para ser más fácilmente construido y evitado el peso añadido de las quillas pesados. Desarrollado antes del advenimiento de la energía, que eran excelentes barcos que tiran utilizados durante todo el año en las aguas costeras.

Una unión de pasado y presente:
Nuestra Copa Wherry es una síntesis de dos de estos barcos – Penobscott la Bahía de salmón Wherry y la brillante Skiff mar. Al igual que sus predecesores, que presenta una buena estabilidad y puede manejar el viento y picar con gracia y velocidad. Su equipo diseñado, núcleo de madera casco de vidrio-epoxi le hace resistente, peso ligero y extremadamente fuerte.

Un versátil Craft:
Nuestros clientes ponen sus esquifes a múltiples usos. Algunos quieren hacer ejercicio y un entrenamiento completo del cuerpo. Otros llevan a cabo en silencio en la oscuridad para ver nutrias alimentación y caza de Osprey. Algunos quieren campamento. Cargan su WGW con bolsas de ropa impermeable y la fila fuera para el fin de semana, o más. ( Ver "Los lagos Bowron – Una copa Wherry desierto Expedición " para una descripción de un viaje de 15 días que llevamos en el norte de pigmeos aC Canadá.) Algunas personas a construir el Wherry para remar en agua salada abierto para la pesca de salmón y fletán. gente jubilada apagaron los potes de cangrejo y que no estén todos los días de su barco. Las familias se acumulan en destinos de picnic y la exploración de marea baja. El WGW también hace que una embarcación de vela divertido. El manual de construcción completamente ilustrado viene con especificaciones para aparejar la Copa con una vela Sprit 55 sq. ft. o un 42 sq. ft. Marconi. Los diagramas muestran las ubicaciones de un mástil, orza o orza y ​​timón.

El proceso de la puntada-N-cola:
Nuestra hermosa multi-máquina Copa Wherry es una “puntada y pegamento” bote de remos construido en posición vertical sobre el suelo. No StrongBack requiere. El constructor cose planchas precortadas a cada lado del panel de fondo. A continuación, los marcos de espejo de popa y de la estación central son temporales "cosido" en su lugar, utilizando un cable de calibre 19. Las tablas restantes se cosen apretado alrededor de estos marcos. Después de la instalación eléctrica, luego de canto de pegar todas las costuras con una jeringuilla dental llena de epoxi. Deje que se seque durante la noche, luego se corta y tire de los cables, quitar los marcos temporales, y el vidrio del casco, dentro y por fuera. La precisión asientos pre-cortadas, bancadas, breasthook, rodillas, travesaño y gunnels se encolan en su lugar. Es un proceso muy fácil. Sin lofting, no se requieren marcos de la estación, sin espalda fuertes, sin moho, sin spiling, sin corte y no hay herramientas eléctricas. El barco entero puede ser construida en 70 a 90 horas. Leer más sobre puntada y pegamento de construcción, haga clic aquí

Ultra ligero y fuerte:
El barco acabada pesa sólo 90 libras. El 6 oz tela de vidrio utilizado para recubrir el casco, dentro y por fuera, va completamente en vidrio claro cuando se satura con epoxi. Si va a poner su barco para uso duro, recomendamos dos capas de tela de vidrio en el exterior y un extra de 38" gran trozo de tela por la parte inferior en el interior. Esto hace que el peso de hasta 97 libras. Ofrecemos los materiales necesarios para estas capas de fibra de vidrio adicionales como un accesorio. Si quiere manchar cualquiera de la madera, debe hacerlo antes de aplicar cualquier epoxi. Algunas personas les gusta personalizar su oficio, manchando los asientos y los espaciadores entre la borda un tono que contraste con el casco. Hacer un parche de prueba de la mancha en madera de desecho, en primer lugar. A continuación, laminar un trozo de fibra de vidrio sobre la pieza de prueba para asegurarse de que la mancha que ha elegido no interfiera con la adhesión de la ‘cristal. Acabado su barco con pintura o barniz Spar filtro UV (o una combinación de los dos) protege su barco de la luz ultravioleta. Un acabado estético se suma al placer de la construcción de este elegante, clásico versátil.

Para remos y otros accesorios, consulta nuestra página Wherry Accesorios.

Lea lo que nuestro los clientes tienen que decir sobre la Copa Wherry: Comentarios del cliente.

Para solicitar un catálogo enano, haga clic aquí.

COPA Wherry Características:
Tipo del casco … multi-lomo
Mejor usado para … remo, vela ligera, pesca, Familias
nivel de experiencia palista … principiante a avanzado

Dentro de su kit de enano:

KIT DE COPA wherry:

  • paneles de madera contrachapada de Okoume precisión de pre-corte-1088 BS (4 mm)
  • 3 galones epoxi *
  • bombas dosificadoras
  • 70 pies de 6 oz. tela de fibra de vidrio
  • cinta de fibra de vidrio
  • gancho de mama de precorte
  • bancadas
  • rodillas
  • bloques oarlock
  • Travesaño
  • marcos temporales de la sección transversal
  • gunnels
  • Manual de construcción
  • Los guantes de vinilo
  • alambre de calibre 20
  • espátula de plástico
  • Harina de madera
  • palillos del stir

fuente www.pygmyboats.com


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